Forma wtryskowa zderzaka samochodowego

Od projektu produktu, projektu formy, analizy przepływu formy, mamy profesjonalny zespół pracujący nad projektem formy zderzaka i istnieje ponad 15 zestawów maszyn o różnych rozmiarach, które są specjalnie przeznaczone do testowania form.

Przed projektowaniemForma wtryskowa zderzaka samochodowego--- PRZEPŁYW PLEŚNI

Część zderzaka samochodowego jest absolutnie estetycznym elementem z tworzywa sztucznego o dużych rozmiarach i wysokich wymaganiach powierzchniowych. Dlatego przed zaprojektowaniem produktu i formy lepiej jest użyć Moldflow do analizy odkształcenia produktu, położenia linii części, wydajności drogi wody chłodzącej, kwestii wypełnienia materiałem itp.

Przepływ formy przeanalizuje w szczególności następujące sekcje:


1. Sekcja Analizy Przepływu

czas wypełnienia; ciśnienie przy przełączaniu V/P(prędkość/ciśnienie); temperatura na froncie przepływu; temperatura objętościowa; temperatura objętościowa na końcu napełniania; szybkość ścinania i masa; ciśnienie w miejscu wtrysku; skurcz objętościowy przy wyrzuceniu; czas zamarznąć; zamrożona frakcja warstwowa; procent masy strzału; pułapki powietrzne; Średnia prędkość; środek ciężkości siły zacisku; siła zacisku; natężenie przepływu/wiązki; frakcja zamrożonej warstwy na końcu wypełnienia; źródło materialne; naprężenie szczątkowe we wnęce w pierwszym kierunku głównym; naprężenie szczątkowe we wnęce w drugim głównym kierunku; orientacja w rdzeniu; orientacja na skórę; ciśnienie; ciśnienie w miejscu wtrysku; ciśnienie na końcu napełniania; zalecana prędkość RAM; szybkość ścinania (płaszczyzna środkowa/fuzja); naprężenie ścinające w ścianie; wskaźnik zlewu; temperatura; wydajność; prędkość (płaszczyzna środkowa/fuzja); skurcz objętościowy; linie spawania; utrzymać ciśnienie

2. Sekcja Analiz Chłodzenia

temperatura płynu chłodzącego w obwodzie; obwód liczba Reynoldsa; temperatura metalu obwodu; natężenie przepływu w obwodzie; temperatura górnej części produktu; temperatura dolnej części produktu; różnica temperatur produktu po obu stronach; temperatura zimnego kanału na powierzchni formy; czas zamrożenia produktu; maksymalna temperatura produktu; maksymalna temperatura zimnego kanału na formie; średnia temperatura produktu; pozycja maksymalnej temperatury produktu; profil temperatury produktu; temperatura graniczna formy

3. Sekcja analizy wypaczeń

naprężenie w pierwszym kierunku głównym; naprężenie w drugim głównym kierunku; stres Misesa-Hencky’ego; Tensor naprężeń; odkształcenie w pierwszym głównym kierunku; odkształcenie w drugim głównym kierunku; tensor odkształcenia; maksymalne naprężenie ścinające; skurcz anizotropowy; skurcz izotropowy; krzywizna zginania; orientacja materialna; średnia orientacja włókien

Po wykonaniu przepływu formy można znaleźć potencjalny problem w projekcie produktu i formy, a także możliwą wadę formowania produktu. Zatem podczas projektowania można uniknąć tych problemów, co może skrócić czas wprowadzania poprawek i obniżyć koszty. Dlatego w przypadku wysokich wymagań lub dużych form części samochodowych dobrym wyborem jest wykonanie przepływu formy przed projektowaniem.

Podczas projektowaniaForma wtryskowa zderzaka samochodowego 

Hongmei Mold zatrudnia profesjonalnych projektantów do sprawdzania osprzętu, którzy dobrze znają rysunki GD&T. Zawsze przestrzegamy następujących zasad:

1. Wykonanie wstępnego projektu dokładnie w oparciu o rysunki GD&T klienta i upewnienie się, że wszystkie punkty na rysunku zostały sprawdzone i spełnione są wymagania tolerancji.

2. Udoskonalenie projektu zgodnie z opiniami klienta i ułatwienie obróbki i użytkowania formy, jednocześnie oszczędzając koszty obróbki i skracając czas realizacji.

3. Uelastycznienie projektu, aby ułatwić przyszłą naprawę naszemu klientowi.

Obróbka CNC form

Również po zakończeniu projektowania nasz kierownik projektu sprawdzi racjonalność konstrukcji 3D, ponieważ zderzak jest dużą cienkościenną częścią formowaną wtryskowo, a także częścią zewnętrzną, która wymaga dobrych parametrów materiałowych i powierzchniowych. Dlatego poniższe punkty należy dokładnie sprawdzić:

1. Grubość ścianki

W przypadku formy zderzaka grubość ścianki powinna być zrównoważona, w przeciwnym razie spowoduje to nierównomierne skurcze z powodu różnej prędkości zestalania lub chłodzenia, co w końcu spowoduje wypaczenie, transformację lub pustkę produktu.

2. Kąt pochylenia

Biorąc pod uwagę najlepszy kąt natarcia, większy kąt natarcia, łatwiej jest go wymontować z formy, ale spowoduje to nierówną grubość produktu, dlatego aby uzyskać dobry produkt, należy wybrać kompromisowy numer kąta.

3. Żebro wzmacniające

W przypadku produktu o dużych rozmiarach, tylko przy określonej grubości ścianki nie można zagwarantować kształtu i rozmiaru produktu, nie mówiąc już o określonej wytrzymałości. Dlatego w niektórych częściach z otworem, dużą powierzchnią haka lub punktem mocowania należy dodać żebra wzmacniające, aby zwiększyć wytrzymałość i sztywność. W przypadku produktu zewnętrznego nie należy dodawać żeber na powierzchni KLASY A. W licu KLASY B grubość ścianki żeber nie powinna przekraczać 3/4 grubości ścianki wyrobu. W przypadku powierzchni KLASY C&D lub niektórych części o niskich wymaganiach dotyczących jakości powierzchni można dodać żebra.

4. Okrągły róg

Zwykle minimalny zaokrąglony narożnik będzie wynosił R0,5, a aby uniknąć umieszczania zaokrąglonego narożnika na powierzchni złącza, w przeciwnym razie zwiększy się koszt produkcji i będzie to trudne.

5. Dziura

Ponieważ kształt otworu powinien być możliwie prosty, należy także zachować pewną odległość pomiędzy otworem a ścianą.

Skontaktuj się ze mną